Бустеры

Поршневые и винтовые дожимающие компрессоры производства Airpol предназначены для увеличения давления сжатого воздуха до значения 40 бар. Они находят широкое применение везде, где возникает необходимость в питании оборудования сжатым воздухом различного давления, в то время, как в распоряжении имеется воздух низкого давления, требующий дополнительного сжатия, приблизительно с 7 бар до 25-40 бар.

Применение дожимающих компрессоров:

• выдув ПЭТ-тары
• измерение герметичности оборудования, пневматических и гидравлических машин
• в качестве пускового компрессора для больших дизельных двигателей
• распылительные технологии в деревообрабатывающей и стекольной промышленности
• управляющий и технический воздух

Поршневые бустеры

Это низкооборотные, одноступенчатые двухцилиндровые компрессоры с V-образным расположением цилиндров, охлаждаемые воздухом. Данные устройства практически не требуют обслуживания, предназначены для работы при высоких нагрузках и в непрерывном режиме.

Контроллер поршневых дожимающих компрессоров предназначенный для работы в локальном или дистанционных режимах, оснащен центральной единицей PLC и панелью управления, служащей для мониторинга работы устройства и ввода настроек параметров. Он выполняет прежде всего такие задачи, как: контроль питания, защита от перегрузки двигателя, контроль давления масла, контроль давления всасывания, защита от избыточного давления воздуха, включение и выключение бустера, управление работой электроклапанов, измерение давления воздуха.

Винтовые бустеры

Винтовые дожимающие компрессоры обеспечивают подачу сжатого воздуха высокого качества благодаря двойной сепарации масла и концевому охладителю. Звукоизоляционный корпус и виброизоляторы гарантируют тихую работу. Оснащение микропроцессорным контроллером и датчиками контроля и безопасности обеспечивает высокий комфорт эксплуатации. Дополнительным преимуществом дожимающих компрессоров, является возможность рекуперации энергии в виде потока теплого воздуха или горячей воды (вариант исполнения). К тому же, помимо стандартного управления с холостым ходом, существует возможность использования преобразователя частоты (регулируемая частота вращения двигателя)